〔四星级多式联运经营人推介〕四川省多式联运投资发展有限公司

时间:2023-10-23   作者:管理员 阅读量:885 

一、公司简介

成立于2018年1月,注册资本金10亿元,是由蜀道集团旗下的成渝公司与成都交投、成都铁路局创新国有企业合作模式联合组建的合资公司,也是全国首家经省级政府批准同意以“多式联运”为公司商号的省属国有企业。成立以来,公司发挥股东方优势资源,抢抓国家大力发展多式联运的战略机遇,按照“枢纽投资、运营服务、技术装备”三大方向,积极布局综合物流枢纽,构建内联外畅多式联运网络。2023年7月,多式联运公司获评全国首批“四星级多式联运经营人”。

二、主营业务

(一)枢纽投资。以四川地区为基础,长短期结合推进多式联运物流基地枢纽、物流通道的建设及立体化布局,构建“枢纽+通道”多式联运体系,推动综合货运枢纽资源合作共享,实现铁路场站功能向重点港口、产业集聚区和大宗物资主产区延伸,推动物流、商流、信息流、资金流向枢纽节点聚集。目前已经建成简州新城铁路集装箱物流中心、成都空港国际物流港,正在规划建设南向铁路国际物流中心项目。

(二)运营服务。推广应用标准化适应运载单元,培育集装箱、铁路公路装运设备等专业化租赁市场;提高技术装备绿色化水平,积极推动新能源装卸设备、运载设备及换电设施设备的研究和应用,加快推进枢纽场站、通道的绿色化、智能化水平,助力多式联运的碳减排。目前已累计完成270余万吨煤炭、水泥、砂石、钢材等大宗物资运输贸易,并已试点开行成都至瑞丽、成都至莫斯科、成都至别雷拉斯特的国际班列,正在推进北粮南运、成渝双港联动和成渝换电卡班等项目。

(三)技术装备。把握国家实施“一带一路”、成渝地区双城经济圈建设的战略发展机遇,依托运贸一体、国际班列等业务形态,通过搭建网络货运平台,探索构建“产业+平台+物流”现代物流服务模式,打通国际国内多式联运综合物流服务体系。目前已与眉山车辆厂合作完成首批160只定制干散货集装箱生产、销售和运输业务,正在开展国铁集团5000只敞顶箱公铁联运项目。

三、公司重点项目

(一)南向铁路国际物流中心:长期以来,成都枢纽货运能力呈“南强北弱”格局,新津作为成都“南部区域中心城市”和“城南门户枢纽城市”,辖区内有成都市南部区域最大的铁路货运场站——普兴站,具备同时融入中老铁路、川藏铁路和西部陆海新通道的交通区位条件。目前,南向铁路国际物流中心按照“一站两场”格局进行规划建设,其中一期工程位于普兴站铁路货场内,目前正在开展施工图设计,总投资约9390万元、将形成集装箱作业能力约400万吨/年,并已申报纳入交通运输部和财政部第一批国家综合货运枢纽补链强链项目;二期工程位于铁路货场外,正在开展项目选址工作。

(二)成渝电走廊充换电重卡项目:为加快推进成渝地区双城经济圈区域市场一体化建设,公司联合民生轮船、成都经开产投、中新(重庆)多式联运公司等川渝两地国企组建合资公司,导入各方优势资源,建设新能源运力池,开行“五定”绿色公路班车,搭建成渝绿色精品干线物流;同步打造集货运代理、信息服务、供应链金融等为一体的综合物流服务平台,打通公路运输与内河港口、船运公司、公路口岸与铁路场站之间的信息通道,推动川渝两地物流信息共享和业务协同,打造成渝地区双城经济圈公铁水联运服务品牌。2022年8月,成渝电走廊充换电重卡项目在资中停车区启动后,公司加快推进各项工作于2023年2月在龙泉驿区经开区举行了首发仪式,目前各项工作正有序推进。

(三)万象海外仓项目:公司作为四川省省级多式联运产业投资及运营平台,积极响应国家和省委省政府关于加快推进海外仓建设的号召,于2022年4月开始启动万象海外仓项目,计划在2025年前,投入人民币约500万元,依托中老铁路在老挝万象南站附近布局、投建多式联运海外仓,近期具备货物仓储、集装箱堆存(含冷藏集装箱堆存、插电、加油检修维护等功能)、掏拼箱作业、货物集散分拨等功能;远期进一步探索将海外仓纳入海关监管,并升级为综合保税区的可能性,力争开展途经、到达万象的国际铁路多式联运全套服务,助力中老双边经贸持续快速发展,推动成渝双城经济圈加快融入国内国际双循环新发展格局。

供稿|四川省多式联运投资发展有限公司

校对|黄雨帆

审核|郝攀峰