作为吉林省深度融入“一带一路”建设的中欧班列（长满欧）的运营平台公司，长春国际陆港是长春兴隆铁路口岸及整车进口口岸的运维主体，公司开展了国际铁路联运的中欧班列、大连港、天津港方向海铁联运、空陆联运的卡车航班等多式联运国际物流通道产品；独立运维国家级铁路口岸及整车进口口岸；精细化料件级保税在库管理；液袋、干衬袋等专业化物流产品，积极组建口岸大宗商品交易服务平台、跨境电子商务服务平台、汽车整车进口交易服务平台、口岸金融创新服务平台、北斗科技中检溯源平台、并全面搭建海外仓网络服务于本地企业。

长春国际陆港发展有限公司是目前吉林省唯一的“中欧班列运输协调委员会”委员；是我国为数不多受邀加入的国际“跨西伯利亚运输协调委员会”成员单位；是国家物流枢纽联盟副理事长；中国交通运输协会常务理事单位、中国物流与采购联合会物流园区专委会常务理事单位、全国工商联物流业专委会委员。是长春市陆港型国家物流枢纽牵头企业、交通部多式联运示范工程承载企业。长春国际陆港历年经营中，在东北地区实现大连港、天津港双向海铁联运“一单制”、空陆联运“一单制”等多个行业内首次并持续稳定运行。长春国际陆港与中国航天科技集团九院合作完成具有自主知识产权的“全国集装箱智能监控系统”居于行业领先，自主设计完成的“多式联运操作系统”纳入国家示范工程，是我国应急物流行业标准的起草者之一，其团队专业度强，经营能力强得到行业内充分认可。

2015年，由长春国际陆港发展有限公司规划并运营的吉林省首条中欧班列（长满欧）双向开通；2019年规划并开通运营了吉林省自有口岸进出境的第二条中欧班列（长珲欧）；目前，长春中欧班列（长满欧）向西已经在欧洲境内连接了10国家的30个站点，在俄罗斯境内覆盖了80余个站点；向东涵盖东北亚及我国东南沿海城市。为增强国内集疏运能力，班列以多式联运方式形成了海铁联运及“干支联动”，有效联动了营口、大连、宁波、厦门等港口。服务于全球近3000家企业，为加深与世界500强企业的合作，班列在欧洲境内的德国、波兰、匈牙利、意大利、法国等十余个国家近30个站点继续完善铁路站点的衔接。同时，为长春中欧班列（长珲欧）的推进，在国外段与俄罗斯斯拉夫扬卡港、海参崴港、韩国釜山港、日本新泻港、俄铁集装箱、俄罗斯远东航运、爱沙尼亚塔林港等完成并落实了战略协议内容，目前，长珲欧班列已常态化运行。

2015年为更好的运营中欧班列，长春国际陆港提出并与长春海关、省口岸办、市商务局、综保区管委会共同选址规划设计了我市唯一获得国家口岸办批复的临时对外开放口岸长春兴隆铁路口岸，在此基础上获批了吉林省唯一的整车进口口岸。长春兴隆铁路口岸是目前全国唯一的与综保区“一体化”建设的内陆铁路口岸，功能优势在全国内陆地区领先。

结合兴隆综合保税区的“区港连动”效应，长春国际陆港完善了“公、空、铁、海”四位一体的多式联运体系，为客户提供在库管理、仓储配送、国际分拨、多式联运、海外服务等一揽子跨境贸易服务，致力于打造“多式联运物流体系+商贸服务体系+金融体系+物流科技体系”的全产业链生态型企业、构建“东北亚国际多式联运中心”。

供稿 | 长春国际陆港

校对 | 黄雨帆

审核 | 郝攀峰