中国集装箱行业协会于12月12日—13日在南宁举办的协会年度大会上，同期举行了多式联运创新成果及业务发展交流大会。大会汇聚了来自全国各地的多式联运经营人、港口、铁路、综合物流等领域企业代表以及行业专家。

协会常务副会长兼秘书长李军（牧原）在会上发布并深入解读了《多式联运经营人培育降本提质增效重点方向研究报告》，指出了多式联运经营人现阶段发展特征、多式联运经营人面临的主要障碍，并就多式联运经营人降本提质增效工作提出建议。

李会长强调，多式联运经营人是实现多式联运服务的主体，培育和强化多式联运经营人是多式联运发展中的重要任务。李会长就多式联运经营人降本提质增效提出五点工作建议。一是以组织模式创新，培育多式联运骨干企业，包括发挥行业组织在多式联运领域纵向整合的能力；支持行业协会加强多式联运经营人能力等级评估和监测；建立跨运输方式、跨地区的联合培育模式。二是推动多式联运装备创新应用，即研究制定内贸集装箱标准体系建设的指导性文件；为新装备测试、优化和应用提供环境。三是通过完善陆港能力，提高集装箱使用效率，包括加强内陆港建设，完善内陆港功能，补足集装箱箱管中心的能力，以及引导港航企业参与内陆港运营。四是以政策支持多式联运经营人做大做强，具体要用好奖补，鼓励多式联运经营人参与国家物流大通道建设，以及研究制定与多式联运相适应的税收政策。五是以数字化应用强化多式联运经营人能力，包括支持以大数据、区块链为交通物流赋能的技术服务平台型企业发展；重点支持海铁联运一体化智慧化建设；鼓励铁路货运数据进一步开放使用，提高涉铁业务的一站式服务能力；鼓励各地多式联运信息平台的数据整合。

协会多式联运分会秘书长郝攀峰深入分析了我国多式联运发展的趋势及机遇，强调“三个聚焦”和“四个转变”。三个聚焦，即聚焦“一带一路”通道、西部陆海新通道、空中丝路、中欧班列等重要通道；聚焦新三样、战略新兴产业、大宗物资运输等重点领域；聚焦公转铁、内河航运、多式联运、国际物流、交通投融资等关键环节。“四个转变”，一是推动从单一环节降本向系统性降本、结构性降本转变；二是推动从单一降低运输成本向产业链综合降本转变；三是推动交通物流发展从注重硬联通建设向软联通和硬联通协同发力转变；四是推动交通物流发展从更多注重畅通国内向促进内外高效联通转变。

郝攀峰总结回顾了协会多式联运分会2024年的工作成果，重点报告了2025年分会发展规划。2025年，分会将以“加快培育多式联运经营主体能力，助力交通物流降本提质增效”为主线，继续扩大分会会员规模、优化分会组织结构，推出我国多个区域的多式联运发展指数、深度推进中国—东盟多式联运融合发展、开展多式联运经营人联网补链工作等创新服务，同时夯实多式联运经营人等级评估、多式联运和罐箱领域行业发展报告编制、委托咨询服务、多场会议展览、推优选优活动、标准体系建设等成熟服务，为行业发展持续注入动力。

协会罐箱专委会副主任季国祥在会上指出，罐式集装箱在中国的规模化应用、配套服务、行业自律等方面还有巨大的发展空间。2025年协会罐箱专委会重点工作将聚焦五个主要方面。一是举办“第五届中国罐式集装箱应用与合作大会”，搭建行业交流合作平台。二是发布《中国罐式集装箱行业发展报告（2024版）》，为行业发展提供决策支持。三是发布实施《罐式集装箱堆场综合评价指标》团体标准，引领罐式集装箱堆场规范化发展。四是推动罐式集装箱行业绿色低碳发展。五是推动罐式集装箱运营降本提质增效。

大会期间，多家企业分享了企业在多式联运领域的创新成果。上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁柳长满，介绍了企业在多层次的多式联运体系建设方面的最新进展，包括开发海铁联运协同管理系统、海铁联运通道建设、上海港空铁联运服务中心等。

中远海运物流供应链有限公司集装箱物流事业部副总经理刘盛，分享了企业关于建设秘鲁钱凯港及亚拉陆海新通道的重要进展，以及助力钱凯港端到端数字化供应链服务的集运“凯”旋门系列组合产品，

广东粤通铁路物流有限公司营销部副经理张赟，展示了企业“全程通”物流系统平台、物流总包服务和X802次“客车化”全程班列的创新实践，实现了物流运输效率和服务水平的显著提升。

中铁铁龙新能源科技开发有限公司副总经理朴卫荣，介绍了企业在铁路危险品罐式集装箱运输方面的进展，特别是已研发并成功运营的液碱、磷酸、硫酸、柴油等多种类型的危险品罐式集装箱。

广西北港物流有限公司副总经理刘纪炜，展示了企业在西部陆海新通道班列发展、物流网络布局、航线服务优化升级、服务模式创新以及抢抓起运港退税政策机遇等方面的成果。

深圳平盐海铁联运有限公司铁路运营总监梁林，展示了渝深（重庆－深圳）精品快线品牌线路的成功案例，通过图定班列、港口－铁路－内陆港一体化、海铁一体化运营模式等创新举措，实现了运输时间的大幅缩短和物流成本的降低。

长江新丝路国际物流（湖北）集团有限公司副总经理高江，分享了湖北港口集团依托长江黄金水道和铁路网络，打造的多式联运体系和为客户提供一站式综合物流解决方案。

江苏省港口集团南京晟海多式联运有限公司副总经理郑耀宗，分享了企业在海铁联运“一单制”方面的创新实践，通过创新开展沿江海铁班列“CCA模式一单制”和多式联运运单“一单制”，有效提升了多式联运效率，降低了客户综合物流成本。

佛罗伦国际有限公司信息科技部副总经理付有略，介绍了企业在全球集装箱数字化供应链方面的探索与实践，通过数字平台链接产业上下游，提供高效数据服务，推动行业技术革新，实现了信息时效的显著提升和指令录入方式的优化。

供稿：赵世钰

校对：仲奇木