由中国交通运输协会主办、联运分会承办的中国多式联运合作与发展大会于2013年10月23日至24日在京召开。本次会议以“适合我国当前形势的多式联运发展方式”为主题，围绕铁路货运改革、交通运输推进现代物流业健康发展和构建多式联运网络合作联盟等热点问题展开，总结了我国多式联运发展的成就和存在的问题，探讨了多式联运的理论、政策和实践。与会代表一致认为，多式联运是我国物流业发展的战略问题，创造多式联运健康发展的环境是努力的方向。大会得到国家发展和改革委员会、交通运输部、工业和信息化部以及一些地方的行业主管部门的积极支持和重视，来自包括中国铁路总公司在内的200多家企业参加了本次大会。

本届大会的一个突出的亮点是中国铁路总公司对大会的高度参与，铁路总公司总调度长余卓民先生在会上系统而全面的介绍了铁路货运改革的情况，其内容之详实，解读之全面都是前所未有的。充分展示了铁路货运组织改革在加快走向市场、提高服务质量、融入社会物流合作上做出的重大变革，余总调度长介绍了铁路货运组织改革取得的初步成效，为铁路在多式联运发展中发挥更大作用奠定了基础，并且进一步说明深化铁路货运组织改革，加强物流服务合作和发展多式联运的具体意见和措施。参加会议的铁路系统企业还有上海铁路局、北京铁路局、南宁铁路局、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司、中铁国际多式联运有限公司等铁路相关部门的领导和代表。会上就铁路货运改革给多式联运带来的影响和变化展开了充分而热烈的讨论。内容涉及国际联运大通道的建设、铁水联运的发展模式、铁路企业和社会物流企业合作关系等问题。我国多式联运中铁路是关键环节，与会代表对于铁路货运改革的高度关注和期望充分说明了关键环节的骨干作用。大会起到了打破部门界限、开展横向交流、充分阐述各方观点的作用。合作各方坦诚相见的热烈场面，得到与会代表的高度评价。

本届大会得到交通运输部的高度重视，交通运输部总规划师戴东昌先生到会，就加快综合运输体系建设，发展现代物流的政策思路做了报告，介绍了交通运输部在新时期以交通运输转型升级、发展现代交通运输业为重要任务和主要抓手所开展的主要工作。一是及时总结和梳理发展思路，通过广泛调研和深入研究，制定出台了《关于推进综合运输体系建设的指导意见》、《交通运输推进物流业健康发展的指导意见》； 二是加快综合货运枢纽（物流园区）建设；三是推广多式联运、甩挂运输等先进的运输组织方式，提高运输组织效率；四是建设交通运输物流公共信息平台，促进互联互通。工业和信息化部信息化推进司副司长董宝青就国家物流信息化的政策导向和发展形势做了专题报告，从政策环境、理论体系、现状分析、发展目标、指导原则、主要任务、重点工程和保证措施几个方面，全面而系统的对推进物流信息化的政策与措施，提出多式联运的信息化应该是在行业宏观层面加以完善。国家发展和改革委员会经济运行调节局物流处卫勇处长介绍了当前我国经济运行和物流发展的形势。国家发展和改革委员会综合交通研究所副所长汪鸣，提出多式联运不是一种特定的运输方式，而是一种运输服务提升发展的环境，政策的作用不是花多大的力气去培育方式，而是通过政策营造运输按照方案实现衔接的环境，加快建设多种模式和形态的多式联运系统。国务院发展研究中心研究员魏际刚先生对我国物流业中长期发展的大战略进行了勾画。中国交通运输协会联运分会秘书长就近两年来对我国多式联运调研中总结出的行业问题进行了阐述，并且提出构建中国多式联运网络合作联盟的构想。

中国交通运输协会钱永昌会长出席了大会，常务副会长王德荣先生致开幕辞，杨洪义秘书长主持了开幕式。历时两天的会议，全面展示了我国多式联运发展的成果，与会代表充分发表了各自的意见和看法，特别是会上提出的构建中国多式联运网络合作联盟的设想，引起了行业的普遍关注和积极的讨论。大会达到了预期的目标，即汇集各方智慧，探寻一条适合中国当前经济形势的多式联运解决之道。