中国集装箱行业协会自第七届理事会成立以来，以协会会长、副会长、监事长、秘书长、副秘书长和各分支机构主任组成的会长联席会议，在协会发展战略、协会制度完善、年度重点任务和行业情况交流等各项工作中发挥着积极的推动作用。8月4日，本年度第二次（暨协会七届第六次会长联席会议）以线上形式召开，会长黄田化主持会议，李牧原常务副会长做了上半年协会工作报告及下半年计划。

李牧原常务副会长总结协会上半年工作成果。协会今年的工作重点是围绕“强基础、增功能、破难题、壮规模”四个方面展开，为此，协会制定了一系列严谨、可行的工作计划，确定了各项工作的任务目标，并制定了相应的预算，高效、规范的开展各项工作。通过上半年的努力，协会工作团队实现了时间过半，任务指标完成超过75%的成果。李牧原常务副会长从五个方面总结了协会上半年的工作成果。

第一，党史教育领路。为迎接中国共产党百年华诞到来，协会组织开展了“奋斗百年路，启航新征程”系列党史教育活动，全面提升了协会工作队伍思想觉悟。

第二，夯实工作基础。协会新增制定多项管理制度，包括制修订了《协会会员管理办法》、《协会分支机构管理办法》、《协会会长联席会议运行规程》、《协会团体标准管理办法》、《协会团体标准经费管理办法》等，重新修订了员工激励方案、秘书处常态化防疫管理办法等。协会既有分支机构持续活跃，多式联运专委会、安全和环保专委会、罐箱专委会上半年都开展了卓有成效的行业活动。去年底新设的多式联运研究发展中心，在上半年交出了亮眼的成绩单，攻克了多项我国多式联运发展中的创新课题，7月份在集装箱多式联运亚洲展上公开发布《中国集装箱行业与多式联运发展报告（2020年度）》，延续并优化了协会基础工作。多式联运研究发展中心组建了专家顾问团，首批顾问已经在协会多项工作中发挥出作用。今年新设的集装箱地板健康发展专委会在提升集装箱寿命、提升行业标准方面走出了新路。

第三，强化服务功能。协会今年建立了团体标准体系，并获得了团体标准制定的资格。今年收集到7个行业标准立项工作，目前已经完成2项，其他各项标准制定工作也在积极推进中，这些工作使得协会在标准化工作上前进了一大步。今年开始，协会的品牌会议活动恢复，特别是新增设立了两项新的会议品牌，既“中国液化品多式联运大会”、“国际陆港发展论坛”，两场会议于4月份分别在张家港和赣州举行。今年，面对疫情带来的诸多挑战，协会坚持迎难而上，恢复了集装箱多式联运亚洲展这一国际性的活动，同期举办了协会两项品牌活动，既“多式联运中国日”和“多式联运技术装备创新论坛”，为全行业信息交流起到了积极的促进作用。

第四，攻破行业难点。针对行业难题、痛点、堵点，团结全行业共建共治是协会第六届理事会以来确定的工作原则，这一原则在第七届理事会时期得到协会领导班子的进一步共识。一是缓解“一箱难求”的紧张局面。协会在国务院提升集装箱产能的工作专班中发挥重要作用；协会中集装箱制造板块的主力成员，全体动员，团结协作，按照“扩产、保质、保安全”的要求，克服了原材料价格大幅上涨等不利影响，将集装箱产能放大到历史平均水平的2.5倍，标准干货箱月产达到50万TEU，新箱库存从最低15万TEU提升到40万TEU，形成新的供需平衡，目前新箱库存已趋于健康均值，供需紧张程度得到有效缓解。另一方面，协会秘书处及时监测生产动态和供需状态，每周上报国家部委，提供决策依据。协会的工作得到了国家部委的高度认可。二是开展铁路敞顶箱海铁联运推广应用的专题研究。受国家发展和改革委和广西发展改革委委托，协会研究发展中心开展铁路35吨敞顶箱在海铁联运中推广应用的研究。研发中心工作团队成员历时半年，走访了中国西南和东部的多个港口、造箱企业、船舶制造企业、集装箱航运企业、公路运输企业和铁路集装箱运输企业，举办了多场座谈会。研究团队分析了集装箱标准的国际、国内发展脉络，我国铁路敞顶箱应用的市场前景，铁路箱下水的主要技术障碍和利益矛盾，提出了4套可以选择的技术路径。三是开展集装箱漆渣无害化处理专项工作。推动集装箱绿色生产不断迈向新台阶，协会今年启动了集装箱生产中漆渣非固体危废的专项公关，组织主要生产企业开展多轮实验，对标国家非固废标准严格自查自检，并不断修订行业标准，提高环保指标，争取实现集装箱水性漆渣按照非危险固废处理的大规模产业应用。四是高质量的完成了交通运输部“冷链大调研”专题项目。3月底，交通运输部开展《冷链物流高质量发展专题调研工作方案》调研活动，我协会作为“冷链物流技术装备专题报告”的技术支撑单位，迅速组建课题专项团队，号召行业内涉及生产、运输领域20多家优秀企业，配合协会完成全产业链的摸底调研工作，在时间短、任务重的情况下，出色的完成了课题调研、组稿、主笔编制任务，得到了委托方的充分肯定，为冷链物流高质量发展提供有力的基础支撑。五是开展多项双循环新格局物流产业专项研究。协会多式联运研发中心受多地政府和大型国有企业委托，开展多项双循环新格局下物流通道、物流市场、多式联运体系等的专项规划和研究，并对包括西部陆海新通道在内的通道建设和运行进行第三方评估，出色完成了研究课题，发挥了行业智库的积极作用。

第五，不断壮大规模。今年以来，协会新增会员延续了过去不断增长的良好势头，集装箱运输企业、生产企业、租赁企业、科技服务企业都有新进加入者，协会早已经从单一制造板块发展成为集装箱全产业链的协会，形成集装箱行业和多式联运事业的双轮驱动发展，协会的分支机构不断增加，协会秘书处的工作团队人员也超过了历史水平。

与会人员一致对协会上半年卓有成效的工作成果表示高度赞同，对协会如今形成的蓬勃向上、高效团结、服务有力、管理有序的工作局面给予了高度评价。

黄田化会长在做总结发言时特别提出，协会工作要永远把党建工作放在首位，坚持以党建引领、稳定经营、风险防范、依法合规的原则，不断创新服务模式，不断提升服务水平。黄田化会长回顾这几年协会走过的路时感慨的说到，非常感谢协会主要成员单位对协会工作的支持，大家今天对协会的价值达到了高度认同，对协会发展方向有了高度共识，是我们发展的信心。黄会长要求，在国家各部委的信任和业务指导下，在各会员单位的大力支持下，我们有信心把协会建成一流的协会，探索出一条脱钩后协会良性发展的新路。协会要始终以推动行业健康发展为使命，承担起更多社会责任，坚定不移做国家政策执行者，社会价值践行者，为我国集装箱行业与多式联运事业的蓬勃发展做出贡献。