中国集装箱行业协会多式联运分会于12月14日在海口召开了多式联运分会2023年第二次工作扩大会议暨多式联运经营人合作方案研讨会。协会常务副会长兼秘书长李牧原、副会长付道柱、副秘书长郝攀峰及厦门办事处主任董大欣出席会议。会议邀请了长期支持协会发展的专家参会，交通运输部原总工程师徐亚华、北京交通大学国家经济安全研究院副院长苗跃学应邀出席会议。来自港口、铁路、国际货代、综合物流、多式联运装备、多式联运信息系统的企业代表在会上展开交流讨论。郝攀峰副秘书长主持会议。

协会多式联运专委会规模持续壮大，经过一年时间的筹备，协会常务副会长兼多式联运专委会主任李牧原在会上正式宣布将多式联运专委会更名为多式联运分会，推举协会副秘书长郝攀峰担任多式联运分会秘书长，仲奇木、赵世钰担任多式联运分会副秘书长。此次更名和工作班子的配备极大提升了分会为行业提供服务的能力。

李会长传达了“2023年运输结构调整暨多式联运发展现场推进会”会议精神，分享了对2024年我国多式联运发展形势的看法。一是多式联运促进运输结构调整优化要以提效为手段促进提质降本。二是明确多式联运是近年来物流业发展中最大的增量市场。三是外贸市场低迷环境下，中国新兴产业货主的崛起、进口采购量的增长将提升中国物流企业在产业链中的话语权。四是内贸多式联运平稳推进，内贸箱、公铁水兼用箱型的研发将为行业带来新机遇。五是铁路运能释放不充分，探索铁路货运改革后的合作模式将为企业带来新机遇。六是将船公司资源引入陆港，促进海港和陆港的资源交互。

与会企业代表踊跃发言，结合企业自身发展现状，针对多式联运行业热点、难点、堵点，在多式联运“一单制”应用、多式联运标准化和绿色化、多式联运经营人权益、信息交流和资源共享等方面表达了意见和建议。一是促进多式联运“一单制”的应用。二是推动企业之间的资源和信息共享。三是聚焦多式联运市场创新和需要，填补多式联运标准体系空白。四是畅通多式联运相关主体间交流合作，共同打造多式联运产品，提高多式联运在物流成本和时效上的综合竞争力。五是助力提高内陆箱源供给。

协会副秘书长郝攀峰结合专家和企业提出的意见和建议，通报了协会多式联运分会2024年重点工作安排。一是继续发挥协会桥梁纽带作用，向相关部门反映行业问题，提供解决意见。二是开展行业调研，和企业一同打造联网补链行业地图，促进企业间的资源和信息共享。三是进一步开展多式联运经营人等级评估，为多式联运经营人争取相关权益，体现多式联运经营人价值。四是填补多式联运标准体系空白。五是发布多式联运发展报告。六是继续为行业搭建高质量交流平台，举办第八届多式联运合作大会、2024集装箱多式联运亚洲展、多式联运成果交流大会、世界一流港口多式联运大会、物流枢纽与通道经济（武陵山）论坛、闽赣多式联运合作大会等会展活动。

多式联运是协会的重要服务领域，多式联运分会将持续聚焦多式联运经营人、多式联运枢纽等细分市场，了解行业诉求、提供服务产品，推动多式联运高质量发展。

供  稿：赵世钰

校  对：仲奇木