四川省现代物流高质量发展大会于1月12日在四川省泸州市召开。四川省副省长左永祥，泸州市委副书记、市长于先河出席会议并致辞。我协会常务副会长李牧原应邀在会议上作了题为“新发展格局下物流通道建设的重点任务”的主题演讲。

李会长指出，过去几年，协会弘景智库工作团队积极开展西部陆海新通道的相关规划、研究和运行评估，经过长期深耕，积累了大量的研究成果，为西部陆海新通道的起步、发展和总体规划提供了大量的支持，为地方政府产业发展提供政策建议，为企业战略规划和业务拓展提供咨询服务，形成了对于西部陆海新通道建设经验。一是理解通道发展的历史必然性。二是通道建设必须构成发展合力。三是通道建设需强化“硬联通”和“软联通”并举。四是通过物流存量市场换增量市场，以增量市场做引导，在存量市场中寻求破局。

李会长结合西部陆海新通道的建设经验、协会多年推动并参与规划我国新兴国际物流大通道的实践经验向与会代表分享了新兴国际通道建设的思路。李会长表示，新发展格局下的通道建设不仅要求我们要清楚建设的物流通道的导向和物流通道到通道经济转变的内在逻辑，更要明白随着“一带一路”倡议的提出，我国国际物流通道新格局正在形成，国际物流通道线路、模式都在发生改变。国际物流通道正在形成从海运为主变成海运和陆运并举、共循环的新格局，物流路径选择更加多样化，通道经济带动贸易需求和模式也在发生变化。中国内陆城市从传统国际物流通道向东看，到中欧班列向西看，再到西部陆海新通道向南看，完成了国际物流通道多元化的布局，促进西部从单一性的资源型经济向多样化的开放型经济转型，我国物流大通道从东西走廊为主，向多元化、网格化格局转变，南北通道成为补强国际物流链的战略性工程。

李会长结合此前协会智库对川渝地区的考察调研，对成渝地区城市融入通道建设的几点建议。一是以通道建设形成多个、多级枢纽体系，补强中国西部地区陆域物流网络要素。二是强化内河港、内陆港物流服务能力，形成内陆与沿海联动发展。围绕西部陆海新通道中、东两条主线和成渝双城城市圈进行内陆节点布局。改变西部内陆节点独立发展方式，形成沿通道的干支结合服务网络。将沿海港口的资源与内河港口和内陆港口联通。三是从资源输出向资源流入的枢纽型物流市场转变，从贸易中出口导向为主向进口贸易转变，以资源流入带动经济发展。四川地区在大力发展多式联运的同时，更需要积极培育多式联运经营人，增加多式联运经营人的数量。

会议举行了四川省现代物流与供应链专家智库揭牌及首席专家聘任仪式。李牧原常务副会长受聘为首席专家。

供    稿：仲奇木

校    对：梁  辰