2月16日上午，中国集装箱行业协会常务副会长李牧原一行赴广州港集团拜访，与广州港集团总经理、党委副书记、副董事长黄波进行了友好会谈。会谈中，双方就当前阶段我国大型港口发展多式联运，实现高质量、可持续发展的聚焦方向进行了深入交流。

李会长对广州港多年来取得的发展成果及为我国供应链畅通做出的突出贡献表示赞赏，并介绍了协会近几年在推动物流大通道规划建设、助力港口企业多式联运发展所做的重点工作。李会长表示，我国港口经过几个时期的迭代发展以后，港口竞争力已经由航线资源转变为腹地资源，广州港作为我国华南地区最大的综合性枢纽港，发展内陆腹地、建设一体化的物流通道，更好地为客户降低内陆物流成本，是实现未来一段时间高质量发展的有效途径。

黄波总经理对李会长一行来访表示热烈欢迎，并介绍了广州港集团业务发展情况、港区布局和未来发展方向。黄总表示，李会长的发展建议与广州港集团战略高度契合，目前已经启动衔接内陆物流通道的研究与建设。希望协会发挥行业智库的优势，继续为广州港多式联运业务的发展建言献策，加强双方在研究项目中的合作，共同推动广州港在国家“双循环”战略格局背景下的多通道建设，助力腹地产业经济发展。

在港期间，广州港集团副总经理宋小明陪同李会长一行参观了广州南沙港集装箱码头和进港铁路设施。李会长详细了解了广州南沙港的集疏运体系，并对铁路进港以后，生产运营组织将要面临的问题及解决方案提出了建设性意见。广州港集团生产业务部及中国集装箱行业协会秘书处人员参加。

广州南沙港铁路于2021年12月底开通运营，打通了南沙港区多式联运最后“一公里”，部分路段采用下沉槽设计，解决了与地面道路的平交问题，提高铁路班列通过速度。南沙港铁路的开通，为港口腹地货物提供了通畅便捷、功能齐全、经济高效的综合物流服务，更好助力广州港实现高质量发展。