时间：2025-03-15 作者： 阅读量：93
2025年2月，弘景·集装箱供应链景气指数为123.59，较上月下降了78.64点，高于去年同期9.68点。受春节放假停工影响，外贸出口需求减弱，新箱发货量大幅下降，新箱生产尚处于逐步复工阶段。春节假期停工叠加新箱市场需求减弱，拉动集装箱供应链景气度快速下降。
图 1 弘景·集装箱供应链景气指数走势（2024-2025年）
外需市场不确定性增加，外贸出口总值同比下降。美国关税政策的频繁调整，加剧了全球贸易的不确定性。2月份，我国外贸进出口总值3986.3亿美元，同比下降1%。其中，出口总值2151.7亿美元，同比下降3%。美国制造业PMI为50.3，较上月下降0.6个点，分项指数中新订单指数为48.6，回落至收缩区间。德国、法国、意大利等欧洲主要经济体PMI回升，但依然处于收缩区间。
新箱生产量和新箱发货量均明显下降，拖累行业景气度快速下行。春节假期后，造箱企业由停工状态逐步恢复生产，新箱生产量较上月下降28.3%。新箱市场需求减弱，新箱发货量明显下降。集装箱供应链供需两端走弱，拉动行业景气度快速下行。
钢材价格震荡走强，新箱价格有所下降。2月下半月，钢材市场需求有所回升，集装箱用钢材价格略有上涨，新箱价格却继续下降，新箱价格与成本的趋势背离进一步挤压造箱企业利润。
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