广西北部湾国际港务集团有限公司（以下简称“北部湾港集团”）是广西政府直属的大型国有独资企业，于2007年2月整合沿海防城港、钦州、北海三市所属的公共码头资产成立，是广西沿海唯一的公共码头投资运营商。经过15年的发展壮大，围绕港口核心主业，通过培育临港产业，形成港口、物流、工贸、能源、文旅、建设、船闸、金融服务、海外投资九大业务板块，业务拓展至香港地区以及新加坡、马来西亚、文莱、泰国等国家。2022年实现营收1082.1亿元，总资产1507.88亿元，拥有AAA级主体信用评级和穆迪Baa3投资级国际评级，员工3.2万人。位列2022中国企业500强第243位、中国服务业企业500强第88位、中国战略性新兴产业领军企业100强第66位。

北部湾港集团年多式联运量约32万TEU,多式联运线路超过13条。多式联运方式包含：公铁联运、海铁联运等。

北部湾港集团既是一个经营实体，也是广西实施国家重大战略的平台，是广西实施“一带一路”倡议的践行者，是推进西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港、西江黄金水道建设的主力军，以及打造“向海经济”的排头兵。截至目前，北部湾港（本港）拥有万吨级以上泊位70个，其中10万吨级以上泊位28个、15万吨级以上泊位14个、20万吨级以上泊位4个；已开通集装箱航线75条，其中内贸航线28条，基本实现了全国沿海主要港口全覆盖，外贸航线47条，基本实现了东南亚、东北亚地区主要港口全覆盖。2022年，北部湾港本港完成货物吞吐量2.8亿吨，同比增长3.98%；集装箱吞吐量702万标箱，同比增长16.78%；货物和集装箱吞吐量分别排全国沿海港口第9位和第8位，增速在全国沿海港口前十名中均排第1位。

2022年西江内河港口完成货物吞吐量4148.7万吨，同比增长14.8%，集装箱吞吐量38万标箱；海外港口完成货物吞吐量2392.36万吨，集装箱吞吐量23.22万标箱；西江船闸过货量3.43亿吨，同比增长0.84%，其中，长洲船闸过货量连续三年超1.5亿吨，连续三年超过长江三峡。

西部陆海新通道建设以来，北部湾港集团服务新通道建设也取得显著成效。海铁联运班列开行量从2017年的178列增长到2022年的8820列，增长近50倍。2022年成功首发陆路启运港退税试点政策海铁联运班列并实现常态化开行；海铁联运班列服务范围实现我国西部12个省份全覆盖，并延伸至中部地区。目前，海铁联运班列已通达我国17省60市113站点，比2021年增加4省13市21站点。2022年，海铁联运班列开行8820列，同比增长44%。

常态化运营“北部湾港-香港”的天天班航线、“北部湾港-新加坡”周二班公共航线。2022年，香港及新加坡公共班轮共开行444.5班，同比增长5.7%，承运集装箱12.76万标箱。

2013年以来，北部湾港集团积极与“一带一路”沿线国家和地区在港口、园区和产业等领域展开深入的投资与合作。在马来西亚参与“两国双园”之马中关丹产业园的建设与运营，以及马来西亚关丹港的投资与管理；在文莱参与摩拉港和摩拉渔港的建设和运营管理；在泰国投资泰国TCT内河码头。在香港打造了一支成熟稳健的远洋运输船队，开展干散货国际海运业务；以及打造境外投融资平台，成为广西唯一在香港拥有全产业链金融牌照的企业。

“十四五”是北部湾港集团“战略担当，价值提升”的重要时期，我们将坚决落实好习近平总书记“四个一流”重要指示精神，总的方向是：做强北部湾，深耕新通道，拓展北东西，走向东南亚。总的发展路径，可以归纳为“12349”：“一”就是一个目标，到2025年，基本建成具有新竞争力的综合性国际化港口集团；“二”就是二元定位，以港口为核心的产业生态缔造者，国有资本投资运营平台；“三”就是三个融合，港城融合、双链融合、产融结合；“四”就是四化发展，绿色化、数字化、国际化、协同化；“九”就是九大业务板块，港口、物流、工贸、能源、文旅、建设、船闸、金融服务、海外投资，全力打造千万标箱大港，建成综合性国际化的世界一流港口企业集团。

供稿 | 北部湾港集团

校对 | 黄雨帆

审核 | 郝攀峰