宁波港铃与物流有限公司位于宁波经济技术开发区现代国际物流园区，成立于1995年，是由宁波港国际物流有限公司和日本铃与株式会社共同投资组建的中日合资企业。公司自成立以来，在全国物流行业有一定的知名度和品牌影响力，先后获得ISO9001质量管理体系认证、国家AAAA级物流企业称号、国家交通运输部首批甩挂运输试点企业、中国国际货代百强、“宁波·竞争力”百强企业、宁波市服务业百强企业、宁波市高成长物流企业、宁波市工人先锋号企业、宁波市北仑区区长质量奖企业、2023年度第一批多式联运经营人（三星级）等荣誉称号。 是一家集公路运输、铁路运输、海运仓储配送等为一体的综合性物流企业。

公司通过整合不同运输方式的优势资源，通过多式联运的发展模式。形成了以公路，铁路以及海运运输相结合的现代化综合物流体系。依托宁波港特殊优势，与宁波海关、港区以及COSCO、MSK、CMA、MSC、ONE、YML、NAMSUNG、APL.0OCL、EMC、HAMBURG SUD等多家船公司都有着长期良好的合作关系。截止目前，公司在全国15个主要城市包括（上海、广州、重庆、武汉、成都、雄安、徐州、萧山、嘉兴、安徽、钦州、乍浦、萍乡、鹰潭、上饶）等地均设有办事处。并已开通了通往全国各大城市的集装箱海铁联运线路和公路运输线路。其中海铁班列26条，线路覆盖了江苏、浙江、安徽、江西、湖北、河南等20多个省市区，通达全国90%以上的大中型城市。

公司还在国内外主要港口和机场设立了代理机构或合作伙伴，建立了国内主要港口的联检和通关的一体化体系。公司目前在现有堆存面积5万平方米的基础下，由于近年来集装箱吞吐量的逐年增加与新增船公司的日益增多，公司已于今年的4月份协调有关部门高效完成铃隆堆场新场地改造工作，如今已新增约2000标准空箱堆存量的堆场面积，极大提升了公司空箱堆存服务能力。

自2009年公司开始从事多式联运业务，到目前已经形成了以宁波港为中心，以长江干线为骨架，以沿海各大港口为节点的全程物流网络体系。在国内沿海和长江干线建立了20余条多式联运线路，为国内外客户提供"门到门”的一站式 服务。其中，公司于今年的4月23日新增“汽车整车出口”业务。开通了由公司代理的重庆造SUV汽车搭乘东方海外“重庆-宁波舟山港”的海铁联运的汽车专列，从重庆团结村中心站驶入宁波北仑港站，随后将与宁波梅山港区接驳“东方法国”班轮，运往欧洲，实现了国际集装箱海铁联运无缝链接。据数据统计，这趟OOCL重庆至宁波舟山港海铁联运（汽车专列）满载40个OOCL集装箱，一个集装箱内装运3辆重庆造SUV汽车。

2023年8月10日，开通了“宣城-宁波”这条海铁周班专列。这条航线标志着“宣城-宁波”海铁联运业务走向定制化、专业化、智能化方向，为宣城商贸和物流的发展增添强劲动力，更好地服务“长三角一体化”建设 。同时能够使出口客户可以在公司于宣城的办事处签发全程提单，实现“提箱、装箱、清关”无缝衔接，提高出口通关效率，降低运输成本，真正实现了宣城作为启运港的全部功能。

目前截至2023年一整个7月份的数据显示，公司已累计完成海铁联运代理量49964标准箱，同比增长33%。车队运输量完成6030标准箱,同比增长63%。公司组织4名司机参与江西上饶海港短驳业务，月均业务量600标准箱。 

公司下一步将根据市场需求，继续保持与国内外客户的紧密合作关系。进一步加大对多式联运的投入。持续加强内陆腹地及海外市场的货源承揽，在国内深挖浙北市场、长江线，加强江西、重庆、徐州、湖北等地区海铁联运市场的开发，重点拓展大客户的上、下游产业业务，进一步提升服务水平，继续发挥自身优势，加强与有关企业及有关政府部门的沟通和合作，通过市场拓展、平台 建设、资源整合等手段，不断优化公司业务结构和完善业务模式，提升公司核心竞争力和可持续发展能力。对于公司在今年3月份在成都成立的办事处，接下来公司会加大力度承揽渝甬铁路平台货源；

在国外，公司会持续开拓印尼、墨西哥、泰国、越南等海外市场。结合股东双方的优势资源，加强与日本铃与当地公司的合作，提升综合物流能力，力争将多式联运业务拓展到整个物流市场。

供稿|宁波港铃与物流

校对|黄雨帆

审核|郝攀峰