时间：2023-10-20 作者：管理员 阅读量：967
上海中谷物流股份有限公司（以下简称“中谷物流”）成立于2003年12月，2010年3月注册于上海自贸区，2020年9月25日于上海证券所主板上市，主营业务为集装箱物流。中谷物流业务辐射中国几十个省市百余座港口，下设200余家分公司及办事处遍及中国各地，员工超过2000人，年物流收入超过140亿元。
中谷物流年物流收入超过140亿元，多式联运为其物流收入的主要构成，多式联运线路万余条。多式联运方式包含：铁水联运、海铁联运等。
中谷物流除水路运输外，率先实施“登陆战略”，整合铁路、公路等资源，推进多式联运相关服务，年多式联运量近300万TEU,目前在国内主要枢纽城市均建有现代物流基地，整合了超2000家拖车公司，30000辆集卡。作为中铁集装箱合作伙伴，可全方位提供海陆联运、江海联运、水水中转、海铁联运等多式联运服务以及冷链运输服务。
特点：
“一箱到底”解决远程物流痛点，多式联运拓宽集运应用场景。
优势：
1.货物运输更加灵活：根据货物性质、数量、时效等需求，灵活选择，以达到最优化的运输效果。
2.运输成本更加经济：采用不同运输方式之间的衔接，实现无缝连接，提高运输效率，降低成本。
3.运输安全更加可靠：组合多种运输方式，避免某一种运输方式的缺陷和风险，提高安全性可靠性。
4.运输管理更加方便：实现全程运输的一体化管理，方便监控、管理和调度。
案例：
1.某淀粉客户，使用铁海联运，将海运箱排空至工厂装货，在满足货物批量出运的同时降低运输成本，不仅减少货物换装次数，更依托中谷的稳定班轮服务，充分利用集装箱以箱代库优势，在港口分堆存放，根据其客户订单销售进度安排海运到货，降低了大量仓储成本。
2.某汽车客户，在国内某港口，进行高标准装箱作业后，依托中谷近洋航线运至远东港口，原箱“换乘”远东铁路至俄西部城市，完成“一箱到底”运输，避免多次换装，保证货物安全最大化。
3.某碳酸钙客户，在西江水运接驳海运的传统运输方案上，增加海铁联运方案，借助西部陆海新通道“贺州-北部湾港”桂东铁海联运班列，拓宽了物流运输渠道和运输方案，在满足货物大批量运输的基础上把握班列运输优势和政策红利，进一步降低了客户的物流成本，有效协助企业拓展外地市场。
经过20年的发展，中谷物流已经成为中国内贸集装箱行业的龙头企业，运力规模跻身全球最高排名第13位。中谷物流坚定不移地实施“中国大物流产业的整合者”战略，通过所搭建的“公、铁、水”多式联运平台，实现全程标准化运输和各运输方式之间的无缝衔接，从而为客户提供高效便捷、低成本、一票到底的“门到门”综合物流服务。
供稿 | 中谷物流
校对 | 黄雨帆
审核 | 郝攀峰
