中远海运物流供应链有限公司（以下简称“公司”）作为中国远洋海运集团内全球综合物流供应链服务平台，是目前市场地位领先的第三方物流服务提供商。公司在综合物流供应链领域长期保持国内领先地位，发展历史可追溯到1953年1月。

中远海运物流供应链有限公司年多式联运量约45万TEU,多式联运线路超过120条。多式联运方式包含：国际铁路联运、公铁联运、铁水联运、海铁联运等。

公司在传统航运业务基础上，依托数字化驱动实现产业链服务端到端全覆盖，立足于工业制造业和大宗民生物资流通保障，为各类货物提供包括仓储、运输、配送、关务、船货代理等全球“海陆空”一体化端到端综合物流供应链服务。公司业务划分为合同物流、综合货运、口岸公共服务三大集群，共有仓储物流、冷链物流、化工物流、散货物流、工程物流、空运物流、关务、集装箱物流、船舶代理、理货检验十大事业线。公司在制造业全球端到端供应链解决方案、精密仪器/超重超大设备/大宗货物运输、粮食物流供应链、船舶代理、海运订舱、化工园区综合服务、港口理货、关务服务等领域居市场领先地位，在为中国中车、恒力石化、空客、惠普、博世、孚能科技等全球性大客户服务中打造出了一批具有行业影响力的典型产品。

公司在中国境内30个省、市、自治区及海外17个国家和地区设立了分支机构，在全球范围内拥有600多个销售和服务网点，形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。可为海内外客户提供现代化、专业化的全程物流供应链解决方案，并在行业内具有良好的口碑和服务能力，是政府、港口、铁路、空港以及大型跨国企业的重要合作伙伴。

公司在集装箱物流业务中，积极服务国家战略，打造具有比较优势的“一带一路”多式联运产品，为惠普、博世和海尔等国内外大客户提供全程供应链服务。在“一带一路”通道产品的建设中，公司聚焦西部陆海新通道、中欧陆海快线和中欧班列，积极参与通道建设和客户开发，带动沿线国家各领域的合作不断走深走实。

在西部陆海新通道业务中，公司认真贯彻习近平总书记关于“高水平共建西部陆海新通道”指示精神，围绕“建设经济、高效、便捷、绿色、安全新通道”为发展目标，从资源配置、通道建设、效率提升、服务保障等方面综合发力，积极参与西部陆海新通道建设。

中欧陆海快线是由中远海运集团经营，经海运到达比雷埃夫斯港，再通过比港进入欧洲大陆的一条铁海联运新通道。相比传统的西北欧海铁联运通道，此通道可将整体运输周期缩短7-11天。自2014年开行以来，该通道已实现双向往返运行，目前已覆盖匈牙利、捷克、斯洛伐克、奥地利、塞尔维亚、克罗地亚、保加利亚、罗马尼亚、西班牙和葡萄牙等16个国家。

公司全面参与中欧班列通道建设，除直接入股齐鲁号、江苏号、泸州班列平台外，与长安号自贸港平台合资成立西安港远海国铁物流有限公司，拓展业务覆盖领域。同时，与渝新欧、蓉欧、郑欧、义新欧、汉欧等其他班列平台长期保持深度合作关系。

除此之外，在其他多式联运业务方面，公司也在不断积累和创新实践。在长江支线海铁联运业务方面，公司为班轮公司干线船期提供长江各口岸至上海港的“定航线、定班期、定船舶、定挂港、定专员”的江海联运班轮服务。经过二十多年的发展，业务已覆盖江苏各口岸、安徽主要口岸、湖南长沙、武汉、重庆等长江主要港口。在环渤海湾甩挂业务方面，公司充分发挥集团资源优势，全面提供辽宁至山东“次日达”、东北至华东“三日达”服务，利用公铁海联运模式打造东北—华东智慧物流新通道。

公司坚持以客户为中心、以奋斗者为本、担当使命、自我革命的价值理念，在服务客户、成就员工的同时，持续深化改革创新，全面服务国家重大战略。

凭借专业化的物流服务和持续的创新能力，公司连续多年荣获中国物流业“金飞马”奖、全国先进物流企业、多式联运影响力企业等行业殊荣，不断获得行业优秀服务、优秀案例、科技进步等奖项。

供稿 | 中远海运物流供应链

校对 | 黄雨帆

审核 | 郝攀峰